Diccionario del motor >> Definición

B

BALLESTA

Es un elemento elástico de la suspensión, destinado a absorber los baches e irregularidades de la carretera. Está formado por un conjunto de hojas o láminas de acero especial, superpuestas y de longitud decreciente, unidas mediante abrazaderas. Dichas hojas pueden deslizar entre ellas cuando se deforman por el peso que soportan. La superior (denominada maestra) está curvada en sus extremos, donde se montan casquillos especiales para su unión al chasis, que se realiza mediante dos anclajes. Uno de ellos es móvil, con el fin de compensar las variaciones de longitud al deformarse. Las demás hojas están ligadas a la maestra y se sujetan a la rueda. La característica principal de las ballestas es su rigidez, que depende del espesor y del ancho de las hojas, así como del número de las mismas. Tienen un recorrido menor que el de los muelles helicoidales, pero soportan grandes esfuerzos, por lo que suelen emplearse en vehículos industriales, en los de elevado tonelaje y en los todo terreno. En algunos automóviles se monta una ballesta transversal, que suele emplazarse en el eje delantero, y cada uno de sus extremos forma parte de la suspensión independiente. Si la ballesta va fijada al bastidor por su punto medio y articulada por sus dos extremos, se denomina ballesta cantilever