Se trata de una evolución más de los sistemas ABS, capaz de detectar si al frenar en una curva se puede producir riesgo de derrapaje o desestabilización del tren trasero del vehículo. Con múltiples denominaciones ¿ESBS en Seat, CBC en BMW, etc- puede ajustar, durante una frenada, la intensidad con la que actúa el freno en cada rueda para evitar los mencionados desequilibrios.