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C

CONTROL ELECTRONICO DE ESTABILIDAD

Un sistema totalmente automático se encarga de evaluar en cada momento si el coche es capaz de efectuar la trayectoria que le indica el conductor con el volante. En caso negativo, el sistema es capaz de actuar no sólo sobre el acelerador, sino también sobre el freno de cada una de las ruedas de forma independiente, intentando aprovechar toda la adherencia disponible para efectuar la trayectoria marcada por el conductor. El sistema es la máxima ampliación del ABS, con capacidad instantánea de reconocer si el coche subvira ¿no quiere entrar en la curva- o sobrevira - deslizamiento o derrapaje de las ruedas posteriores-. En el primer caso, el sistema frenará automáticamente la rueda trasera interior de la curva para "cerrar" la trayectoria del coche. Si el coche derrapa, el sistema puede compensarlo frenando la rueda delantera interior. Si el conductor está frenando, el sistema se encarga de modificar adecuadamente la fuerza de frenado en cada rueda para llevar el coche a buen puerto¿ siempre dentro de lo que las leyes de la física lo permitan. En general, se denomina ESP, pero otros fabricantes lo denominan DSC, Stabilitrak, etc.