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P

PERFIL DEL NEUMATICO



También llamado flanco, son las partes laterales de un neumático. Sus distintas alturas condicionan el desarrollo final del cambio y su comportamiento dinámico. Un perfil alto alarga el desarrollo y aumenta el confort, pero incide negativamente en el comportamiento en curva, debido a la deriva que sufre el neumático. Por el contrario, un perfil bajo acorta el desarrollo final; es mejor a la hora de tomar curvas pero merma el confort al transmitir más directamente las irregularidades del terreno.


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