Sistema (Volvo) activo de aumento de estabilidad que contribuye a a reducir el riesgo de vuelco de un vehículo. El sistema utiliza un giro-sensor que registra la velocidad y el ángulo de los giros del coche. Con esta información se calcula de forma instantánea el ángulo terminal y pone en funcionamiento si es necesario los sistemas de control de estabilidad (DSTC de Volvo), que frenan la o las ruedas necesarias e incluso reduce la potencia del motor.