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S

SISTEMA DE ADMISION VARIABLE

Se encarga de variar el recorrido del aire aspirado en los colectores de admisión, con el objetivo de optimizar las prestaciones del motor en todos los regímenes. La variación del recorrido se realiza mediante una centralita electrónica que transmite diferentes impulsos a las mariposas internas de los colectores ¿las que se encargan de dejar pasar más o menos aire de admisión- dependiendo del régimen al que gire el motor. Un alto recorrido del aire supone un alto rendimiento a altas vueltas. Si vamos disminuyendo el recorrido, vamos consiguiendo una curva de par más plana y un rendimiento uniforme a bajas y medias vueltas.